Muchos menos hijos, pero más hombres, que mueren en accidentes de bicicleta


Muertes en bicicleta para los hombres de mediana edad han aumentado considerablemente en las últimas décadas, pero las muertes de niños se han reducido drásticamente.

La tasa de mortalidad de los niños de los accidentes en bicicleta se ha reducido drásticamente en las últimas décadas, según un informe de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. Pero durante esos años, la tasa de mortalidad en bicicleta para middles edad los hombres aumentó considerablemente. Estas tasas cambiantes entre 1975 y 2012 pueden ser porque los niños son andar en bicicleta menos y adultos andar en bicicleta más, a pesar de las leyes del casco también pueden desempeñar un papel en la reducción de la tasa de los niños.

El CDC miró el número de ciclistas muertos en colisiones de vehículos de motor en la vía pública, por lo que no todas las muertes en bicicleta fue incluido en este informe. El mayor aumento de la tasa de mortalidad se observó en los hombres de 35 a 54. La tasa de mortalidad para este grupo de ciclistas pasó de 0,11 por 100.000 habitantes en 1975 a 0,31 por 100.000 en 2012.

Históricamente, las tasas de mortalidad de ciclismo para niños menores de 15 años siempre han sido sustancialmente más altas que las de otros grupos de edad, según el informe. En 1975, la tasa de mortalidad de niños menores de 15 años fue de 1,18 por 100.000, más de cuatro veces superior a la tasa (0,25 por 100.000) para las personas de 15 años o más. Para el año 2012, la tasa entre los niños menores de 15 años era de un tercio de todos los demás grupos de edad y la tasa de mortalidad ciclista entre los niños menores de 15 años se había reducido en un 92%.

En general, las tasas anuales de mortalidad ciclista en todas las edades disminuyeron 44%.

Viajes en bicicleta representan alrededor del 1% de todos los viajes que utilizan todo tipo de transporte, pero los ciclistas mueren en la carretera a un ritmo que es el doble que la de los ocupantes de los vehículos de motor. Aún así, las tasas de mortalidad ciclistas eran bajos, con una tasa global de 0,2 muertes por cada 100.000 personas ciclista en 2012, por debajo del 0,4 en 1975.

Usted puede leer el informe del CDC aquí.


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