Los niños pequeños en los triciclos necesitan protección, también, dice estudio

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Triciclos son una gran manera para que los niños jueguen y ejercicio, pero las estadísticas de lesiones indican que tal vez cascos y coderas necesitaban.

Los niños pequeños que viajan en vehículos de tres ruedas pueden necesitar cascos, coderas, y uno de los padres de ver más de cerca. Lesiones Triciclo a menudo implican heridas en la cabeza, fracturas de codo u otros daños superior del cuerpo, según un estudio.

Evaluar los tipos de lesiones vinculadas con paseos en triciclo, Sean Bandzar y colegas en el Colegio Médico de Georgia en Augusta analizaron los datos de 328 lesiones triciclo reportados al Sistema Nacional de Vigilancia de Lesiones electrónica por los hospitales participantes en 2012 y 2013. El tipo más común de lesiones para los niños pequeños que montan los triciclos fueron laceraciones. De las lesiones lo suficientemente graves como para que un niño ser llevado a una sala de emergencia, sólo el 2,4% requirió un ingreso en el hospital, los investigadores estiman para 2 años de datos.

Pero los investigadores estimaron también que alrededor del 30% de las lesiones fueron en la cabeza y otro 8% eran hasta el codo, lo que puede significar que algunos niños pueden necesitar más o equipo de protección de mejor calidad.

En los casos notificados al sistema de vigilancia, los niños heridos fueron un promedio de 3 años de edad. Los pacientes entre las edades de 1 y 2 años representados poco más de la mitad de los casos, según el estudio. Niños representaron casi dos de cada tres accidentes. Alrededor del 72% de las lesiones con datos sobre el lugar del accidente ocurrido en casa.

Extrapolando estas cifras, se estima que había alrededor de 9.340 lesiones en todo el país durante el período de estudio de 2 años. Este total significaría un estimado de 2.767 lesiones en la cabeza, 767 hasta el codo, 1.880 accidentes que dañaron la cara, 954 heridas en la boca, y 483 heridas en los brazos inferiores, dijeron.

Sin embargo, los autores reconocen que carecían de datos sobre cómo ocurrieron los accidentes, si los niños llevaban cascos o otros equipos de protección, qué tipos de vehículos de tres ruedas que montaban y si los adultos estaban presentes cuando ocurrieron las lesiones.