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Texto Muchos conductores en reposo cuando todavía puede ser peligroso
En movimiento de conducción y los mensajes de texto nunca han sido una buena combinación. Pero ¿qué pasa con los mensajes de texto mientras el vehículo está todavía en reposo? Según una nueva investigación, no es una buena idea tampoco.
Muchos estudios ya han establecido los efectos nocivos del uso de dispositivos móviles en especial un teléfono inteligente mientras conduce en movimiento. Sin embargo, casi no hay evidencia sobre su posible impacto si el vehículo está parado, especialmente a la luz.
Según los investigadores de la Universidad de Pensilvania dirigido por Joseph Bernstein, puede ser igual de peligroso, ya que evita que los conductores de reaccionar rápidamente a los cambios en las condiciones del camino, como cuando una ambulancia está atravesando. Además, el uso de una anécdota de un colega, Bernstein compartió cómo también puede conducir a la mala conciencia de la situación ya que la mente no puede asistir de inmediato a la información vital que mejora la seguridad del conductor.
Para el estudio, Bernstein y su equipo recopilaron datos por un período de 6 semanas en el verano de 2014 durante dos horas de lunes a viernes 4pm. Un observador en carretera se posiciona en una concurrida intersección en Ardmore, Pensilvania. El equipo finalmente había seleccionado a 2.000 vehículos, de los cuales 1.000 estaban viajando y observó mientras el observador fue inferior a 30 metros lejos de la luz del semáforo. El observador determina el uso de dispositivos utilizando el mejor juicio.
Tras los análisis, al menos 14,5% de los conductores detenidos eran los mensajes de texto, que fue casi 5 veces la velocidad de los conductores que se mueve a 3%. La diferencia sigue siendo la misma, incluso si se consideran factores como el género. El alto porcentaje también puede significar que los conductores detenidos no han guardado sus teléfonos de distancia, y cerca de la presencia física del dispositivo pueden empeorar aún más la distracción.
Sin embargo, en movimiento conductores eran más propensos a hablar por teléfono que los conductores detenidos.
Sin embargo, el uso de cinturones de seguridad y con un pasajero del asiento delantero podría tener un impacto con la conducción detenido. El estudio encontró que el uso de dispositivos era más común entre los conductores que no lleven el cinturón de seguridad. Por otro lado, es menor entre los que tenían los pasajeros de los asientos delanteros, la reducción de las cuales pueden estar asociados con la reducción de aburrimiento o la presencia de alguien que podría corregir el mal comportamiento.
El estudio completo está disponible en BMC Salud Pública.
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